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据世界银行研究,每年全球贸易额约为8万亿美元。其中7%——5千多亿美元——都用于支付管理成本。流程自动化将会抹去这7%。
“通过购买订单协作自动化可节约一个工作日的资金,信用证可节约两到三天,提交海关资料又可节约两三天。”Jackson说。
例如,纽约的Liz Claiborne公司采用TradeBeam的进口管理方案,监测海外工厂产品的运输状况,在到达边境前,提前通知美国海关。
因此,该公司提高了运营效率,提高了进口流程的可视性。同时,避免了与管理规章的冲突,在美国海关的通关风险也比较低,降低了关税,把循环周期缩短了一个星期。
Jackson还建议采用供应链优化措施,充分发挥自由贸易协定的作用。
“自由贸易协定相关税收可高达商品成本的30%。”他说,“我们与一个汽车OEM厂商合作,重新设计了整个供应链,把商品运输途径安排到某些特定国家,以享受减税待遇。”
Transplace公司的Sanderson认为,全球供应链管理的高成本和复杂性会对全球化带来负面影响。“海外人力确实廉价,但其他方面则成本较高。如果制造业资金密集化的程度高过劳动密集化,有些制造商将转回国内。”他说。
i2公司的Gaurav表示,将来“近海岸”会越来越多。“比如用墨西哥代替中国。”他说,“对于快速移动的项目来说,这是很多企业瞩目的理想方式。”
Enslow也认为成本低廉的外包不是万灵药。“胜利属于那些和竞争对手相比,不仅精心选择如何开展外包,而且注重全球贸易物流管理的企业。”